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国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》提出，发展现代物流的总体目标，是积极采用先进的物流管理技术和设备，加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的，物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网路体系。在国家计委、国家经贸委发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中，也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容。运输系统的设计思路是什么？广州附近运输比较

船舶运输利用内陆自然或人工开挖的河流和沿海水域，以轮船、驳船运输货物，具有投资省、占地少、费用低、载运量大等优点，适合于大宗、散装货物的长途运输。但船舶运输速度缓慢，并易受自然条件和水情变化(如冬季冰冻或枯水期)的影响而运输中断。四、航空运输航空运输是后起之秀。它具有运输速度快，时间效益好，对货物包装要求比较简单等优点。缺点是载运量小，运费高。因此，只适用于运量不大、对时间要求特别敏感的一些高价商品。在国外，随着大型客运飞机和货物运输机的出现，航空运输取代一部分铁路、公路和海洋货物运输，有很大的发展。我国航空货物运输虽然发展较晚，但发展速度较快，现有民用机场130余个，货物运输量呈快速增长的趋势。 江门特快运输电话传统的物流企业中，调度非常依赖个人经验，由于运输状态不可视，交接也较为滞后。

搞好运输，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。比如，集装箱化运输，可以简化商品包装，节省大量包装用纸和木材；实现机械化装卸作业，仓库保管自动化，能节省大量作业人员，大幅降低人员开支。重视货物运输可节约费用的事例比比皆是。被称为“中国货物运输管理觉醒人”的海尔企业集团，加强运输管理，建设起现代化的国际自动化货物运输中心，一年时间将库存占压资金和采购资金，从15亿元降低到7亿元，节省了8亿元开支。缩短距离货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这自然也是货物运输的实质。现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到世界各国的新鲜水果，全国各地的水果也常年不断；邮政部门改善了货物运输，使信件缩短了时间距离，全国快递两天内就到美国联邦快递，能做到隔天送达亚洲15个城市；日本的配送中心可以做到，上午10点前订货、当天送到。这种运输速度，把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着货物运输现代化的不断推进，国际运输能力加强，极大地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。城市里的居民不知不觉地享受到货运进步的成果。

目前，我国的食品冷链物流尚处于起步阶段，食品综合流通率不足20%（日本在95%以上），每年损毁食品的价值超过100亿美元。在运输过程中，运输设备的装载率低、货物稳定性差、货物毁损严重；在仓储保管过程中，仓库空间利用率低，货物存取效率低、差错率高，机械化、自动化作业受限。这一系列问题一直困扰着我国食品加工企业。一些企业为了拓展自己的利润空间，在市场竞争中获胜，试图通过各种方式解决这些问题，其中包括：将食品冷链物流完全交由第三方物流公司负责，或采取多家食品加工企业联合运输、共同配送，以及自建车队承担本企业的食品运输等模式，但均未取得明显成效。究其原因主要在于各企业尚未意识到包装标准化对食品冷链物流运输的重要作用。日本水产品冷链物流发展的成功经验证明，要提高食品冷链物流流通率、减少食品毁损、降低成本，必须从仓储运输过程中的包装标准化做起。在发展我国食品冷链物流的过程中，可以合理借鉴日本的成功经验，并结合我国冷链物流市场的现状，制定适合我国冷链物流的包装纸箱标准。首先可以在部分地区建立采用标准包装纸箱进行食品冷链物流的示范性项目，然后再向相邻地区辐射。这样由点到线到面地普及托盘标准纸箱。 当前市场，运输作业的主体流程已经有了雏形。

伴随着国内物流运输业的逐步发展和客户需求的不断提升，近年来我国物流装备行业进入了快速发展通道，一批企业在对国际先进物流技术的引进、吸收过程中，走上了自主研发和创新之路，在各自领域内迅速发展壮大，树立了品牌形象。这些企业的成长历程折射出中国物流装备行业的发展特点与技术进化路径。伴随着国内物流业的逐步发展和客户需求的不断提升，近年来我国物流装备行业进入了快速发展通道，一批企业在对国际先进物流技术的引进、吸收过程中，走上了自主研发和创新之路，在各自领域内迅速发展壮大，树立了品牌形象。这些企业的成长历程折射出中国物流装备行业的发展特点与技术进化路径。而研究这些企业的经验、教训，将有助于我们理解中国现代物流业，探寻物流装备行业发展规律，促进更多的企业认清发展方向并更上一层楼。 随着企业对产品运输的要求越来越高，服务好、性价比高的专线物流企业也受到了更多人的关注。全国整车运输比较

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在中国物流业景气指数体系中，新订单指数是反映物流运输业需求变化情况的一项重要指数。该指数2011年12月份以来，一直保持在50%以上，平均值为55%，反映出当前我国物流业需求较为旺盛。分行业来看，邮政物流业平均值为，高于全国平均水平，高于全国平均水平；交通运输物流业平均值为，低于全国平均水平。业务总量指数是反映物流业务活动活跃程度的重要指数。该指数2011年12月份以来，一直保持在50%以上，平均值为，表明我国物流业务活动继续呈现相对活跃的状态，我国实体经济保持了稳定发展的态势。分行业来看，邮政物流业平均值为，高于全国平均水平；仓储业平均值为，高于全国平均水平；交通运输物流业平均值为，低于全国平均水平。从业人员指数是反映物流企业对从业人员需求增减变化情况的重要指数。该指数2011年12月份以来，平均值为，反映出当前我国物流业从业人员保持基本稳定的增长态势。分行业来看，邮政物流业平均值为，高于全国平均水平，高于全国平均水平；交通运输物流业平均值为，低于全国平均水平。广州附近运输比较